Зверские снегопады этой зимы отобрали у меня мой автомобиль: я не мог со своим больным позвоночником откапывать гараж, долбить ломиком до асфальта лед. А ведь бывали зимы, что ни разу и лопату в руки брать не приходилось: не то чтобы снега мало, а просто мой гараж крайний, и роза ветров сугробищи наметала где угодно, а мои ворота миловала, — да, бывало.
И пришлось нам с женой делить ее «лягушонка» «Мазду-2» на двоих, а поскольку я все-таки мужчина, хоть и пенсионер, приходилось мне частенько превращаться в пешехода и, идя к метро, вспоминать, какие же в метро красивые девушки ездят!
Хотя вру: красивых девушек в метро резко поубавилось, а черноволосеньких людей и диких давок резко поприбавилось.
И всякий раз, когда я спускался под землю, мне вспоминался ответ итальянца-римлянина на мой вопрос, который я задал ему лет 20 назад: «А почему на римских улицах так мало красивых девушек?» — «Красивые девушки пешком не ходят, они на машинах ездят». Так и у нас сейчас — они в пробках давятся.
Так и стал я этой зимой почти что пешеходом. И вот что я вам скажу, братцы-пешеходы: очень опасная это штука — быть сейчас пешеходом, гораздо опаснее, чем во времена моей юности.
Вот цифры «Союза защиты пешеходов», их мне прислал Владимир Соколов, председатель этого союза:
— если за 8 последних лет количество сбитых — убитых и покалеченных автомобилями по стране пешеходов регулярно уменьшалось с почти 91 тысячи в 2004 году до 62 тысяч 300 человек в прошлом году, т.е. почти на 32 процента, то количество сбитых именно на пешеходных переходахувеличилось за это время с 10 135 до 17 808 человек — чуть ли не в два раза!! И что самое страшное — эта цифра растет из года в год.
Почему?
Да все очень просто и логично: потому, что я, пешеход, стал искать переходы, а не бегать зайцем поперек улиц. Уж слишком быстро и сразу я поверил в действенность нашей власти: в то, что меня там пропустят.
А меня там стали интенсивнее, чем прежде, давить.
ПРОДОЛЖЕНИЕ